摩托車在運行中如果發現直流電氣系統的蓄電池處于虧電狀態，應當首先檢查蓄電池的技術狀態是否良好，再檢查充電系統工作時的充電電壓、充電電流是否正常。如果在上述檢查中沒有發現異常情況，就有必要用
雙鉗相位伏安表對直流電氣系統的漏電電流進行檢查。在關閉點火開關，切斷蓄電池與全車直流電氣系統各用電設備連接的情況下，蓄電池對直流電氣系統仍然有放電電流，這稱為漏電電流。
在蓄電池技術狀態良好、充電系統的充電電壓和充電電流正常的情況下，直流電氣系統有漏電故障，仍可使蓄電池因放電而導致虧電，其顯著故障特徵是﹕每天初次使用摩托車時，明顯發現蓄電池處于虧電狀態，待摩托車行駛一段行程后，蓄電池得到充電系統的補充，就會恢復電容量，而摩托車停駛一段時間后，蓄電池又會呈現虧電狀態。這種運行狀態對蓄電池的使用很不利，不僅影響了全車直流電氣設備的正常使用，也會大大縮短蓄電池的使用壽命，將導致蓄電池早期報廢。
雙鉗相位伏安表在檢查漏電電流時為了避免因漏電電流過大，燒壞儀表，測量時應先選擇使用較大的量程，再根據測量結果選擇合適的量程進行測量。通常是先使用雙鉗相位伏安表直流電流擋500mA量程進行檢測。檢查時應先關閉點火開關，然后將蓄電池負極接線柱上的接地線拆下來，將雙鉗相位伏安表串接入蓄電池負極接線柱，觀察雙鉗相位伏安表表針所指示的電流數值，經過調查測量量程，進行測量。zui終測量，雙鉗相位伏安表表針指示如果有電流數值，可將電流數值與摩托車技術維修手冊中規定的漏電電流數值進行對比，電流數值低于允許漏電電流數值為合格，若電流數值超過允許漏電電流數值的則為不合格，說明直流電氣系統中存在漏電故障，應立即進行檢修，排除漏電故障。
